カテゴリー別アーカイブ: 考え方

米中貿易摩擦の飛び火が日本に

2018.07.18
prof_okumura

From:奥村尚
東京のオフィスより、、、

おはようございます。

今週の相場は前回のブログで
お伝えした予想通り、

相場も良い感じに上向いています。

前回ブログ:相場がもっとも下がる原因とは
https://j-i-s.info/j-i-s/nikkan_180711/

今回は、前回ブログでお伝えしなかった
もし自動車に25%の関税がかかるとどうなるか、
試算してみましょう。

目で確認したい人向けに
数値も入れておきますが、
数字が苦手な人は流し読んでください。

重要なのは関税がかかった時、
どのように経済へ影響するかを
「予め知っておく」ことです。

大きな資金の流れを知っておくと、
株価が急落した時の対応も
他の投資家よりすばやく行えるでしょう。

まず、日本車の生産台数は
JAMA(日本自動車工業会)のデータによると、
昨年(2017年)の1年間で969万台です。

そのうち、米国向け輸出台数は
173万台(うちトヨタ 71万台=41%)となり、

金額では4.56兆円(日本の米国向け輸出額の30%)
一台あたり単価264万円となっています。

日本から米国へ輸出する車に
かかっている関税は現在2.5%ですが、
それが25%かかると仮定します。

増税額は、 25%-2.5%=22.5%です。

そして、関税をかけるアメリカの
新車販売台数は2016年に
過去最高の約1,755万台

(乗用車7,105,162台、小型トラック/SUV 10,445,189台)
を記録しました(Autodataより).

このうち、日本車のシェアは、

トヨタ:2,449,587台 (14.0%)
(うち71万台は日本からの輸出=174万台が現地生産、
ただしメキシコやカナダも現地生産としている)

日産:1,564,423台 (8.9%)
ホンダ:1,637,942台 (9.3%)
スバル:615,132台 (3.5%)
マツダ:297,773台 (1.7%)
三菱:96,267台 (0.5%)

となっています。

日本車メーカー全体では米国シェア約38%を占めており、
BIG3メーカーの合計が約46%
なので、

いかにアメリカで日本車が
売れているかがわかりますね。

売れる理由は、かつてのような安さではありません。

むしろ、平均より若干高い。
日本車は、中の上程度の価格帯です。

では、どこに魅力があるかといえば、
なんといっても品質の高さです。

壊れないのです。

壊れないという事は
ランニングコストの低さに直結しますし、

なにより、使いたいときに使える、
実用に向くわけですね。

これは、車を足とする米国では
大変に重要な要素です。

そして次にフォロー〈アフター)です。

アフターがしっかりしていると、
整備サービスでお金がとれるし、

顧客も安心できるので、
また次の販売につながる良さがあります。

実は、この2つの要素は、
ドイツ車などと比べるとむしろ劣っています。

たとえば、故障率の低さでは、
トヨタ(あるいはレクサス)ではありません。

ドイツのポルシェがダントツで、
最も壊れない車メーカー
です。

アフターも、ドイツ車と比べると
素晴らしいとはいえない。

しかし、ドイツ車は米国でも高価です。

特にポルシェは、1台の車体価格で
日本車が何台も買えるほど高価なので
一般の消費者向きの車ではありませんね。

しかも、いわゆる保険が
圧倒的に高い欠点があります。

高級スポーツカーは、
米国では保険が激高なのです。

いずれにしても、上には上があるけれど、
平均的な価格ではちょっと良い車、

というのが日本車なのです。

さて、仮に関税が高くなっても消費者は、
文句を言わずに日本車を買ってもらえる
のでしょうか?

輸出金額は 4.56兆円で、
それに対して22.5%の追加関税がかかりますから、

4.56 兆円 X 22.5% = 約1兆円
の関税がかかります。

当然これだけの金額が
販売価格に上乗せされますから、
実際に負担するのは、米国市民です。

1兆円という金額も凄いですが、
これだけでは済まないのです。

その理由として、

米国はメキシコやカナダから
輸入する自動車に関しても、
関税をかけようとしています。

なぜ日本車が関係するのか?

それは、日本車の半分以上が
メキシコやカナダを含む
北米で現地生産しています。

トヨタは3割が日本から輸出、
7割は現地生産です。

もし、日本車にだけ関税がかかる場合は、
日本車だけが割高になるので、
当然他社にシェアが移ります。

今回はライバルのドイツ車をはじめとする
欧州車も同じように関税がかかると
想定できますから、

もっぱら米国産の自動車が
売れる事になるでしょう。

その米国自身、メキシコで「現地生産」しているのですから、
消費者のためにはなっていない、

というのが、今後公聴会などで
フォーカスされてくるでしょう。

関税がかかる「その時」、
日本車のシェア低下も
ある程度覚悟しておく必要があります。

が、私は実際に発動されることには
ならないとみています。

仮に発動されても限定的であり、
ザルのように回避できるでしょう。

その時、日経平均は、
おそらく2万円を切らない、
とみています。

では、また次回をお楽しみに。

奥村尚

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銀座の一流クラブで学んだこと

2018.07.13
koushi_yoko01

From:高橋陽子
都内の自宅にて、、、

おはようございます。

先日、銀座の一流クラブへ
潜入することに成功しました。

なーんてカッコイイ事を
言っておりますが、

単にお供をしただけです(笑)

それでも、一度は
そういう場所に行ってみたい!

と、思っておりましたので、
入った瞬間から心はウキウキしておりました。

クラブの中はとてもきらびやかで、
女性も美女ばかりです。

来ている男性も、
なんだか品のある方々ばかり。

さすが一流クラブ~
と感激していたのですが、

お目当てはやっぱり
クラブを経営されている
ママです。

どんな方なんでしょう?
と、思いましたら
黒のドレスをまとった美女が登場。

かもし出すオーラが
すごすぎてですね。

もう神々しいぐらいの綺麗さでした。

勿論会話も、所作も素敵です。

なので同じ女性として、
やはりこれを聞きたい訳です。

「どうしてそんなに綺麗なんですか?」と。

え?そこですか?
と思われるかもしれませんが、
やっぱり聞きたいのですよね。

何か秘訣があるに違いないと。

返ってきたお答えは、、、

「簡単です。お金をかければ良いんです」

日頃のお手入れかな?
食べ物も気を遣っている?
どんな化粧品?

とか、聞きたかったのですが
「お金」の一言に、

私としては次の言葉が
出なくなってしまいました(汗)

しかしですね、
60近いお歳で(あくまでも推定年齢ですが)

赤ちゃんのような美肌キープの秘訣は、
もっと何かあるに違いない、、、

と、もし、次回お伺いする機会があれば、
もっと詳細を聞こうと思っております(笑)

多分ですが、毎日のお手入れですとか
美肌キープに対しては、

お金も時間も
しっかりかけていらっしゃるはず。

つまり、良い結果を出すための
手間を惜しまない、
ということですね。

これって株式投資にも
通じることなんです。

株で勝つ近道は無く、
毎日の分析など手間を惜しまなければ、

それが利益となって実を結ぶ、
ということなんですよね。

勝手に銀座のママさんの美の秘訣と、
株式投資の考え方が一緒だと
納得してしまった夜でした。

皆さんも株式投資で
良い結果を出すために、

手間を惜しまず
頑張っていきましょう!

私も銀座のママさんの様に
美肌に近づく努力と、

更に、株式投資に磨きを
かけたいと考えております(^^♪

高橋陽子

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相場がもっとも下がる原因とは

2018.07.11
prof_okumura

From:奥村尚
モスクワのホテルより、、、

おはようございます。

私は現在、モスクワに滞在しています。

先週のブログの時点では、
関税合戦のなか日本の自動車における
数字を試算してみようと考えましたが、

先週から今週の相場は
示唆に富むものでしたので、

急遽、本日は
相場コメントに置き換えます。

最初にブログらしく
旅行の感触を述べておきますと、

ロシアは初めて来る国なので、
よく知りませんでした。

一応予備知識としてwebなどで
調べてみたのですが、

数年前は世界の首都の中でも
物価がトップクラスだったので、
覚悟していたのです。

ロンドンやニューヨークのような
物価を覚悟していたのですが、

実際に来てみると、
最も高いモスクワでも
それほどではありません。

命の危険を感じる
治安の悪さも全くありません。

覚悟しすぎで肩透かし。

これは、後述する
先週までの相場と
似た展開だった
と言えます。

モスクワの気候は今
最高に過ごしやすいです。

今回のワールドカップ会場は、
13箇所(12都市)に分散していますが、

南部の黒海に面した
ロストフ・ナ・ドヌと
ソチは猛烈な暑さだったようです。

しかし、他の10都市の会場は涼しく、
残る試合は全て
涼しい会場で開催されます。

既にサンクトペテルブルグで開催された
ベルギーVSフランスが
終わったばかりですが、

僕は本日、モスクワで開催する
もうひとつの準決勝をみようと思います。

(決勝はチケットが
なかなか手に入らないので、
難しいのです)

さて、そんなロシアの印象が、
なぜ先週までの相場と似た
展開だったのでしょうか。

先週は、大いに下げた相場でしたね。

恐怖を感じる水準まで下がりました。
それが、今週に入り戻してきました。

米中の関税合戦における
市場の感応度が鈍くなったためです。

こうした事を説明するために、
僕が時々引用するのがこれです。

「人は目に見えない恐怖を恐れる」

「その恐怖は人の五感を鈍らせ、
判断を誤らせる」

(バットマンビギンズより)

バットマンビギンズは、
バットマンの誕生以降
3話シリーズの映画の第1作目です。

関税報復合戦がいざ始まってみると、
特に楽観できる材料が
出たわけでもないのに相場は戻し始めました。

目先の動きは予想通りの動きになっており、
今後を予測する情報がどんどん出現して、

なんとなく、目に見えるようになったためです。

そうなると、相場は安心して
(実際には投資家が安心するわけですが)
戻るのです。

何が起きるかわからない、
という恐怖を抱く瞬間が
最も下がるのです。

ブレクジットの決定瞬間しかり、
トランプ大統領の誕生瞬間しかり。

覚悟のしすぎで肩透かしと
共通点がありますね。

こうしたことは、
今後も起きるはずです。

よく記憶しておくと良いと思います。

加えて今回に関しては、
中国株が下落し、

その他のアジア株も巻き込んで
全体が下がりました。

こうした時、流動性が低い(あるいは
決して公正なプロセスとはいえない
値決めによる、株価形成がある)

アジア市場の代わりに
日経先物を代替商品として、
先物をヘッジ売りする事が起こります。

つまり、日経平均は実体以上に
下げやすい商品
なのです。

ちなみに僕の銘柄配信の
利用者の方には事前に、
このようにお伝えしていました。

「投資タームを2か月と考えるなら、
拾い時です。

1か月でもそうだと思います。
1週間と考えるなら、イーブン。

1日と考えるなら今週は危険です」

お伝えしたとおりに
相場が動いたわけですが、

僕がこのような予測に至る
根拠として、

一週間後に米中は
関税をまずは掛け合う。

それがわかるまでは下げる。

その後、相場は7月2日である
今の水準程度に戻す、

と考えていたのです。

では、この先どうなるか予測すると、

目先は円安が進む可能性が
強まっていますので、

冷静な投資家がさらに
上値を探る動きになってくる
と思います。

では、また次回。

奥村尚

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密かにこんな計画を立てています

2018.07.06
koushi_yoko01

From:高橋陽子
都内の自宅にて、、、

おはようございます。

我が家の近くに
ちょっと変わったお店があります。

イタリアンかフランス料理か?
と、どちらか分からないお店です。

なぜ、料理が分からないかと言いますと、
メニューが無いからなんですね。

飲みたいワインを決めて、
「今日は何が食べたいですか~?」
と聞かれてからスタートなんですね(笑)

お肉が食べたい。
カルパッチョがいいなぁー。
焼き野菜がいいかも。

最後にパスタね。

なんて雑談しながら、
メニューを決める感じです。

とてつもなく自由な気風のお店なので、
ほぼ常連さんで賑わい、

また、常連さん同士で仲良く
ワインを飲みながらの交流です。

実は、この流れが
長年追い求めていたスタイルです。

なんとなくお店に入って、
好きな物が食べられて、
好きなワイン片手に。

ほろ酔いで終了。

あるようでなかなか無い
お店のスタイルですよね~。

それと同時に、
こんな感じのスタイルを株でやってみたいなぁ。

と思ったりしております。

今、デイトレの授業をしていますけれど、
こちらから教えるだけでなく、
もっと自由なスタイルもいいのでは?

と、考えるのです。

なんとなく相場時間に集まって、
ワイワイとトレードします。

「この銘柄面白そう」

「これって微妙だよね」

などと、雑談しつつ
トレードするスタイルです。

まあ、小さい株サロン的なもの
とでも言いましょうか。

そんなサロンが出来たら、
結構楽しいのではないでしょうか?

と、最近考えております。

皆さん大人ですし、
仕事では色んなしがらみの中で
生きています。

ストレス社会です。

月曜日になるのが気が重い、
という方もいらっしゃるのでは
ないでしょうか?

だからこそ、
こーんなゆるゆるのサロンも
アリではないかと思う次第です。

せめて株式投資は、
しがらみやストレスから解放され、
フリーでやっていきたいですね(^^♪

高橋陽子

PS.
こんなサロンも計画しつつ、
しっかりトレードのことも
知ってほしい。

ということで7/17(火)に
セミナーを開催します♪

デイトレードで
知っておきたいポイントを
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ワールドカップと相場は似ていた?

2018.07.04
prof_okumura

From:奥村尚
東京のオフィスより、、、

おはようございます。

皆さんがこのブログを読む頃、
僕はロシアに向かっている最中です。

最初の行先は、
モスクワから少しだけ東の
ニジニ・ノヴゴロドという都市です。

今回のワールドカップのために建設した、
できたばかりのピカピカの会場があります。

ここで、クォーターファイナル
(ウルグアイとフランスの試合)があります。

ワールドカップを見に行くのは
スペイン大会から僕は毎回実施していまして、

1982年来10回目ですから、
ここまでくるとライフワークでしょうか。

今回のワールドカップでは、
試合の最中も、試合の結果そのものの、
意外な展開が多かったですね。

この展開を言葉として表現するなら、
以前にも取り上げた、
マーフィーの法則というものがあります。

「選択肢が複数あるとき、
最も悪い結果に終わる方法を、人は選ぶ」
とか、

「失敗する可能性があるものは、失敗する」
というものです。

世の中に当てはまる事象も多いですが、
相場の世界でも同じことが言え、

諺と間違えそうなほど
ピッタリ響く法則です。

今週の相場からみても、
その法則が当てはまると言えます。

今週は大きな下げからスタートしました。
月、火ともに前場は安定していたものの、

後場になってどんどん
下げ始めた点で似た動きでした。

市場では「世界の二大経済大国が
関税戦争をしたら世界経済はおしまいだ、
関税戦争に日本も巻き込まれる」

など、いろいろ囁かれる中で、
昨日は米国の独立記念日で
NY相場は短縮営業。

困った時に肝心のNY市場がどうなるか、
十分に観察できないので

余計に不安は増幅されると
感じた方も多いのではないでしょうか。

困った時こそ、
困った問題が重なって起こる。

これまた、マーフィーの法則でしょうか、、、

今回は、7月6日(fri)に米国は、
中国への関税第一弾を発動するので、

実際に発動されると市場は大混乱に、、、
と思っている方も多い事でしょう。

でも、そうでもないのです。

7月6日に制裁関税が発動しても、
しなかったとしても、

7月6日を過ぎると、イベントを消化した
安堵感で上がってゆく、、、

などという展開も十分考えられることです。

昨日の引け時点で日経225の
PER=12.97倍でした。

アベノミクス相場が始まってから、
この水準まで下がったときは数回ありましたが、

いずれもPER13倍割れの水準が
底値圏となっています。

ちなみに、昨日の時点で
PER 13倍=2万1800円くらいです。

「楽観的すぎますよ、日本が
巻き込まれたらどうなると思いますか?」

「日本は自動車が
やり玉に挙げられているんですよ。」

など思われるかもしれません。

自動車が制裁関税を掛けられたら、
実際にどういうことになるか、

数字で理解しておくのは
おもしろいでしょう。

それではまた、
続きを次回に取っておきましょう。

お楽しみに。

奥村尚

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しっかり武装していますか?

2018.06.29
koushi_yoko01

From:高橋陽子
都内の自宅にて、、、

おはようございます。

少し前にアジアのある国に
行った時のことです。

アジアではよく見るのですが、
道路に信号機がないところでも、
車やバイクはびゅんびゅん走っている。

でも、その状態で道路を渡らなければ、
一向に向こう側に行くことはできない。

なんて事態があります。

ではどうするかと言うと、
車とバイクの動きをよく見て、

一瞬だけ車とバイクが少なくなった
その一瞬を逃さず、覚悟を決めて
道路を堂々と渡る。

そうすると、ようやく向こう側に
渡ることが出来たりする。

たかが道路の向こう側に渡るだけなんですが、
これって命がけ(汗)
って事があります。

これってある意味、
株式投資そのものなんですね。

何を朝から言ってるんですか?

と言われそうですが(大汗)
でも、そうなんですよね。

株を買って
保有して
利益を出して売る

という一連の流れ。

最初は恐怖で足がすくんで
というか、手がすくんで
買うことが出来なかったりします。

上がりそうだな~
とは分かっていても、買うのが怖い。

株価の動きを見ているだけで
タイミングを逃してしまったりします。

つまり、信号機のない道路で
車の往来の凄さにびっくりして、
呆然としている状態に近いんですね。

でも、そんな状態を続けていても、
一向に株は買えないですし、
買わなければ利益は出せない。

ではどうするかというと、
車をじっと見る。

往来をしっかり確かめる。

株価の動きに注視し、どこで買うのが
最適なのかを分析するのと同じです。

私の場合はテクニカル分析で武装し、
板読みテクニックなどを駆使します。

私が行っている投資は
デイトレードですからね。

思わぬ事故が起こりかねないけれど、
覚悟を決めて投資をする。

事故も想定内と考えて行動する。

つまり、信号がない道路でも渡る勇気が
最初は必要なんですね。

危険と隣り合わせではありますが、
その先には「利益確定」という
ご褒美が待っています。

日本での日常生活では信号もあり、
青なら渡れ、赤は止まれ、

と明確にどう行動したら良いか教えてくれますが、
株式投資はそうはいきません。

赤かと思ったら、あっという間に
実は青だった。

という事もありますし、
その反対もありますね。

そのため、もしかしたらの時、
事故にあった時のために
武装が必要なんです。

危険を回避するために武装は必須ですし、
しっかり株価の動きを注視するのも
必要な事ですね。

危険があることに気付かず
投資を始める方の多くに、
こういう方がいらっしゃいます。

「株式投資って楽しそうだし、
○○さんも買って儲かっているって
聞いたから、買っちゃいました」

まさに、目隠しで道路を渡るような行為です。

大きなマイナスを抱えて、
ようやく無謀なことをしたと
気付くんですね。

こんな偉そうなことを言っていますが、
私もスタートは同じでした。

何の武装もせず、
面白そうだから、
という理由で株に手を出しました。

当たり前の様に、
大ヤケドを負いましたが(涙)

だから武装が必要なんですね。

今から投資をされる方は、
ある程度覚悟を決めること。

危険をおり込む覚悟が必要です。

覚悟が決まったら、
しっかり勉強すること。

これが武装ですね。

人が言ったからこれを買う
○○さんが儲かったからこれを買う

という理由でなく、
自分で明確な理由を持って売買しましょう。

大ヤケドや事故を起こさない秘訣ですよ(^^♪

高橋陽子

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